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自动变速器无法切换到2档
发布时间:2016-01-26        浏览次数:165        返回列表
 该主动变速器体系设有主动、手动形式切换开关。在试车过程中,从D位换入2档时主动变速器间歇打滑,如同2档失效。对发动机和主动变速器进行根本查看,发动机怠速工况和加快工况良好,主动变速器油量和油质正常,没有渗漏。对节气门拉索进行调整,毛病表现没有改进。查看变速杆座,没有异常磨损。对主动变速器进行失速实验和时滞实验,检测成果正常,说明主动变速器没有机械毛病。对发动机体系和主动变速器体系进行自确诊,没有毛病码。对空档起动开关进行调整,进行路试,发现毛病表现有所减轻。
    从以上查看成果来看,毛病是主动变速器内部机件(单向离合器、制动器等)或电子操控体系作业不良造成的。发动机和主动变速器操控单元依据相关传感器、开关信号操控两个换档电磁阀(1号电磁阀和2号电磁阀)和一个锁止离合器电磁阀,然后使用液压阀体操控离合器和制动器,完成主动换档功能。对两个换档电磁阀进行查看,将变速杆置于2档,轻轻摇晃变速杆,2档指示灯点亮,主动变速器打滑。此刻用示波器丈量两个换档电磁阀的作业电压,发现1号换档电磁阀的电压从12V降为0V, 2号换档电磁阀的电压坚持12V不变,此作业状况应是3档作业状况。通过重复检测,发现1号电磁阀的作业电压间歇中止。毛病有两种因素:一是空档起动开关功能不良,二是主动变速器模块损坏。将空档起动开关拆下来进行查看,发如今2档处有一个磨损台阶。更换空档起动开关,试车,毛病完全排除。